“对，因为这种反重力飞船真要人工操作需要长期的训练。星球提供的重力其实并不均衡，所以在确定方向的时候需要对飞船姿态不停的进行微调才能保证平稳。即便是脱离重力环境的情况下，吴刚号四周总计有6327个动力源，要保持速度跟方向同样需要极为复杂的操控。按照我制定的飞行守着有七千多条注意事项，想想都让人头皮发麻。没办法，它真的太大了。”如果这是在华盛顿的上空，大概会是一次美好的旅行吧。
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7月5日，河南三门峡水利枢纽按照水利部黄河水利委员会的调度指令，先以1500立方米/秒的流量进行精准调水调沙，随后在21时将下泄流量提升至2000立方米/秒，并在四小时后进一步增至3200立方米/秒，完成了2026年主汛期前的黄河调水调沙任务 调度期间，枢纽管理局密切关注天气和水流变化，强化应急值守和防汛会商，并通过现代化运行管理矩阵平台提升调度精度。与此同时，相关部门提醒公众，河道流量大且持续时间长，请远离危险水域，切勿冒险涉水
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杜邦勒沉吟片刻，试探着答道：“代表着人类可以殖民任何星系？”都到这个时候了，谁还会去管其他的？
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而且今天这个特别的日子跟今天这个特别的地方，我们还被允许采访到人类首艘太空飞船的设计师，菲尔兹、诺贝尔奖等等诸多奖项的获得者，宁孑院士以及我们的杜邦勒先生。现在我们将就一些问题来请教宁孑院士。”
是的，当下定了决心之后，这位老先生已经习惯性的开始在脑海里为他的抉择找理由了。占据道德制高点这套祖传手艺，任何时候都不能丢。
“当然。”杜邦勒点了点头，回应道：“我也已经坐得够久了。”
同一时间，吴刚号庞大的身躯也渐渐变成一个黑点，随后消失在人群的视线中。
……相对于今天这场仪式的重要性来说，宁孑的演讲稍稍显得草率了。不过正如他最后说的那样，今天大多数人的注意力都不在他身上，的确没必要废话那么多。
原因其实很有意思，受邀登船的所有人大概都不会认为宁孑是一个喜欢讲道理的人，所以在他的船上，大家还是讲些道理比较好。不然发生任何不好的事情，他们相信那些惩戒措施这艘船的管理者是真敢实施。
虽然此时已经是北美洲的深夜，收视率可能不会很高。但不管怎么说他可能是今天这个特殊的日子里唯一能跟宁孑面对面对话的记者，不止如此今天似乎还采一送一，搭上一位一言九鼎的大老级任务。
还能说什么呢？当然这并不是一件很为难人的事情，本色出演就好了。
奥尔格·哈维·杜邦勒很清楚此时他的定位，那就是配合宁孑完成这个“秀”的过程。